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更新時間:2025-10-14
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簡要描述:
壓縮空氣呼吸器火焰吞噬測試系統(tǒng) 介紹說明該裝置主要由PLC+Windows系統(tǒng),嵌入式工業(yè)電腦系統(tǒng)及軟件、預(yù)熱箱、軌道車及金屬人模、燃燒器、儲氣裝置、配氣系統(tǒng)等組成,空氣呼吸器穿戴在金屬人體模型上,經(jīng)由烘箱預(yù)加熱后進(jìn)行火焰吞噬測試并隨后進(jìn)行跌落測試在整個測試過程中空氣呼吸器與呼吸模擬機相連接。
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壓縮空氣呼吸器火焰吞噬測試系統(tǒng) 介紹說明
壓縮空氣呼吸器火焰吞噬測試系統(tǒng) 介紹說明
壓縮空氣呼吸器火焰吞噬測試系統(tǒng)
結(jié)構(gòu)組成
該裝置主要由PLC+Windows系統(tǒng),嵌入式工業(yè)電腦系統(tǒng)及軟件、預(yù)熱箱、軌道車及金屬人模、燃燒器、儲氣裝置、配氣系統(tǒng)等組成,空氣呼吸器穿戴在金屬人體模型上,經(jīng)由烘箱預(yù)加熱后進(jìn)行火焰吞噬測試并隨后進(jìn)行跌落測試在整個測試過程中空氣呼吸器與呼吸模擬機相連接?;鹧嫱虦y試裝置、燃燒器和金屬人體模型的規(guī)格。測試過程中,金屬人體模型穿戴符合XF10的消防員滅火服和符合 XF869的消防員滅火防護(hù)頭套(未用于三次以上火焰與溫度測試),移除非正常佩戴使用的保護(hù)遮蓋物,測試過程中金屬人體模型頭部不佩戴頭盔。
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
空氣呼吸器標(biāo)準(zhǔn)XF 124《正壓式消防空氣呼吸器》、
GB/T 16556-2025《自給開路式壓縮空氣呼吸器》
GJB 6629《隔絕式個人防護(hù)裝具規(guī)范》
XF10,XF869, EN 136: 1998 ,NFPA 1981
技術(shù)參數(shù)
控制系統(tǒng):PLC+Windows雙系統(tǒng);
操作界面:彩色19寸嵌入式工業(yè)電腦,中英文切換;
WiFi連接打印機A4;
恒溫烘箱裝置:室溫+15~100℃
人工肺裝置:呼吸頻率25次/分鐘,呼吸流量(潮氣量)為2L/次,極限呼吸頻率30次/min;
燃燒陣列:丙烷帶狀燃燒器,文丘里混合氣
控制調(diào)節(jié)燃?xì)猓嚎諝鉁p壓閥和燃?xì)鉁p壓閥
燃燒器火焰溫度傳感器:高溫?zé)犭娕?span style="font-family: Calibri;">0-1200度,精度士1℃;
預(yù)熱烘箱溫度測量范圍0℃~200℃,精度士1℃
試驗裝置:可移動滑軌中
點火方式:全自動高壓點火模式;
采集數(shù)據(jù)設(shè)備:嵌入式工業(yè)電腦及打印機裝置
燃燒器(噴嘴):火焰吞噬由金屬人體模型前后兩隊列噴嘴實現(xiàn),每列包括4個間距 190 mm 的線性噴嘴,每個線性噴嘴總長度 900 mm;
標(biāo)準(zhǔn)燃?xì)庖螅喝細(xì)庥?nbsp;95%(體積分?jǐn)?shù))以上丙烷氣和空氣組成,以 150 kPa 的壓力通過直徑 4.5 mm 的噴頭噴出,且與壓力 500 kPa 由直徑6 mm 噴頭噴出的壓縮空氣混合;
壓力變送器范圍:0-40Mpa和-2 000 Pa~+2 000 Pa,精度±0.5%FS(供氣壓力使用);
頭模:金屬頭模頭模尺寸按照GB 26262019中6.5.2.4制造,內(nèi)置不銹鋼呼吸管道;
金屬人體模型:嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格尺寸制造;
金屬人體模型與試驗車:金屬人體模型由金屬頭模和金屬軀干組成,安裝于試驗車上,試驗車下部設(shè)置有可使金屬人體模型垂直升起的升降系統(tǒng)和呼吸模擬裝置。金屬人體模型內(nèi)設(shè)置壓力傳感器,與金屬頭模眼部的壓力采集接口相連;
預(yù)熱烘箱:預(yù)熱烘箱應(yīng)可容納金屬人體模型及其佩戴的空氣呼吸器,且能較好保持箱內(nèi)溫度的均一性,可經(jīng)由循環(huán)空氣加熱實現(xiàn)。烘箱功率應(yīng)滿足烘箱門開關(guān)后箱內(nèi)溫度重新達(dá)到(90±5)℃的時間不超過1 min。溫度變送器的測量范圍0℃~200℃,精度士1℃;
人體軀干部分尺寸:胸部水平深度260mm,腰部水平深度250mm,臀部水平深度260mm,胸部水平寬度380mm,腰部水平寬度330mm,臀部水平寬度400mm,胸部水平圈圍1030mm,腰部水平圈圍960mm,臀部水平圈圍1 100mm;
儀器特點
1、采用PLC+Windows系統(tǒng)方式實現(xiàn)試驗全程的自動控制,通過程序的合理編寫實現(xiàn)對壓力傳感器、溫度傳感器、光電開關(guān)、電動換向閥、電磁閥、電機等部件的精確控制,達(dá)到試驗全程自動控制的目的。
2、采用氣缸式模擬呼吸機構(gòu),壓縮空氣由電動換向閥控制按25次/min的頻率推動驅(qū)動氣缸往復(fù)運動,驅(qū)動氣缸帶動呼吸氣缸內(nèi)活塞也按相同頻率往復(fù)運動,向呼吸氣缸出氣口推送每次2L的氣體用于模擬呼吸的氣體;
3、空氣呼吸器抗火焰吞噬試驗用試驗車,其升降機構(gòu)完成人模的抬升和跌落實驗,通過呼吸模擬機構(gòu)模擬人員呼吸,呼吸氣路通過升降輔助缸的活塞桿與人模連接,提高了系統(tǒng)的可靠性;
4、采用95#(及以上)丙烷作為燃?xì)鈿庠?,通過向燃?xì)鈨?nèi)混入定量定壓的壓縮空氣助燃及增強火焰動力的方式,實現(xiàn)火焰溫度及長度的精確控制;
5、采用多組電加熱器作為熱源,其安裝位置中線與金屬人進(jìn)入預(yù)熱箱內(nèi)正面及側(cè)面位置的中線對應(yīng)一致。箱內(nèi)按特定角度安裝若干只電子風(fēng)扇作為氣體攪勻裝置,保證箱內(nèi)各處溫度差不大于5℃。箱內(nèi)在溫度相對低點安裝測溫探頭,取探頭數(shù)據(jù)的平均值作為箱內(nèi)溫度;
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